Funkcije motorja DC

Feb 16, 2026 Pustite sporočilo

1. Osnovna funkcija: Zmanjšanje hitrosti in povečanje navora
To je najpomembnejša funkcija motorja z enosmernim menjalnikom.
Zmanjšajte hitrost: sami enosmerni motorji imajo običajno visoke hitrosti (na primer nekaj tisoč do več kot deset tisoč vrtljajev na minuto), vendar številne aplikacije (kot so kolesa, spoji robotskih rok, tekoči trakovi) zahtevajo le desetine ali stotine vrtljajev na minuto. Menjalnik zmanjša hitrost na zahtevano območje s posebnim redukcijskim razmerjem (kot je 10:1, 100:1).


Povečanje navora: V skladu z načelom varčevanja z energijo (brez upoštevanja izgub učinkovitosti) pri konstantni moči zmanjšanje števila vrtljajev pomeni povečanje navora na izhodni gredi. To omogoča, da motor z majhno-močjo poganja težja bremena.

2. Natančen nadzor hitrosti
Ker je osrednja komponenta enosmerni motor, podeduje odlično zmogljivost regulacije hitrosti enosmernih motorjev:
Nadzor napetosti: S spreminjanjem vhodne napetosti je mogoče linearno nastaviti hitrost motorja.


Nadzor PWM: Tehnologija modulacije širine impulza (PWM) se pogosto uporablja v sodobnih krmilnikih za doseganje natančnejšega in učinkovitejšega brezstopenjskega nadzora hitrosti.
Krmiljenje naprej in nazaj: Če preprosto spremenite polarnost napajanja (ali uporabite H-most gonilnega vezja), se lahko motor enostavno vrti naprej ali nazaj.

 

bldc gear motor


3. Funkcija samo-zaklepanja (posebne vrste)
Če ima menjalnik strukturo polžastega gonila, ima motor z enosmernim menjalnikom običajno funkcijo samo{0}}zaklepanja.
Ko je napajanje motorja izklopljeno, obremenitev ne more poganjati gredi motorja vzvratno. To je zelo pomembno v scenarijih, ki zahtevajo varnost položaja, kot so dvigala, električne zavese in avtomatska vrata.

4. Ujemanje vztrajnosti obremenitve
Menjalnik ne spreminja samo navora in hitrosti, ampak tudi spreminja vztrajnost vrtenja bremena glede na gred motorja.
S pravilnim redukcijskim razmerjem je mogoče zmanjšati vztrajnost velike obremenitve (zmanjšano za kvadrat redukcijskega razmerja), zaradi česar se motor lažje zažene, ustavi in ​​odzove na krmilne signale, s čimer se izboljša dinamična odzivnost sistema.